Maximizer to układ, który pozwala płynnie regulować obroty silnika. Pozwala to znacznie oszczędzać akumulator. Czas pływania można wydłużyć nawet 5-cio krotnie (w porówananiu do wersji z przełącznikiem biegów).

Silnik ten idealnie sprawdzi się do trollingu.

Protruar wyposażony jest w silnik bezszczotkowy, co przekłada się na dużą moc i wysoki moment obrotowy.

Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i niezawodność.

Śmigło znajduje się bezpośrednio na wale silnika, co zapewnia znacznie cichszą i lepszą efektywność napędu.

Silnik posiada 3-diodowy wskaźnik naładowania akumulatora.

Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej minimalnej wartości.

Wskaźnik wyskalowany jest do nominalnego zasilania 24V.

Silnik wyposażony jest w teleskopowy rumpel o regulowanej długości 35cm. Możliwość regulacji rączki aż o 180⁰, co zapewnia wygodne sterowanie podczas pływania.

Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej.

Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne.

Silnik można ustawić w 10-ciu pozycjach. Możliwość regulacji uchwytu na całej długości kolumny.

Maksymalna grubość deski pawężowej, na której można zamontować silnik to 68mm.

Średnica śruby wynosi około 24cm.

Bardzo wysoki moment obrotowy pod wodą - 1350rpm.

Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika.

Silniki Protruar można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych.

Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia.